El megaproyecto de Punta Colonet promete desencadenar el desarrollo económico de Baja California y atraer inversión internacional, pero sigue sin fecha de arranque.
El senador por Baja California, Armando Ayala Robles, anunció que presentará un punto de acuerdo en el Senado para incitar a las autoridades de los tres niveles de gobierno a acelerar los permisos y el inicio de obra del Puerto de Punta Colonet, considerado uno de los proyectos de infraestructura portuaria más ambiciosos del país y de América Latina.
La propuesta legislativa busca agilizar los procesos burocráticos que han frenado el arranque del proyecto durante más de una década, pese a que ya se han definido los predios para su construcción y se cuenta con avances legales clave. Ayala reconoció el trabajo del Gobierno del Estado, que declaró en 2023 la utilidad pública de más de un millón de metros cuadrados de terreno, paso necesario para su expropiación y desarrollo.
El megaproyecto contempla una inversión estimada de entre 4 mil y 5 mil millones de dólares, provenientes de capital público y privado. Se espera que cuente con una terminal portuaria de gran magnitud, zonas de conexión y transferencia de mercancía entre diferentes medios de transporte, infraestructura logística y una línea ferroviaria que conectará con Tecate, con miras a convertir a Punta Colonet en un nodo estratégico para el comercio hacia Asia, EE.UU. y el resto de México.
Actualmente, Baja California depende principalmente del puerto de Ensenada, que aunque ha tenido crecimiento, no tiene la capacidad suficiente para absorber el tráfico comercial que podría captar Colonet. En su etapa de madurez, el nuevo puerto podría competir con Manzanillo o Long Beach en términos de volumen y dinamismo logístico.
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