Una misión del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCE), encabezada por Julio Salinas López, expuso ante la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados el diagnóstico del corredor urbano portuario Ensenada–El Sauzal y solicitó respaldo para acelerar su modernización y un esquema de conservación integral. El tramo que enlaza dos puertos en zona urbana y conecta con la Carretera Transpeninsular registra saturación permanente por flujo comercial, turístico y pesquero.
Salinas señaló que el corredor soporta más de 300 camiones de carga al día, picos de 10 mil visitantes en fin de semana y el tránsito cotidiano de miles de estudiantes y trabajadores del área UABC–CICESE. Enumeró deterioro de carpeta, falta de mantenimiento periódico, cruces riesgosos y congestión en temporadas turísticas y deportivas como los principales cuellos de botella.
Como línea de acción, el CCE planteó priorizar la conservación del eje Ensenada-Ojos Negros–Valle de la Trinidad —con bacheo programado, señalamiento y seguridad vial— y, para el corredor portuario, avanzar en proyecto ejecutivo, inversión federal y calendarización multianual que atienda 38 kilómetros críticos.
En la sesión, el diputado Roberto Albores Gleason, presidente de la comisión, afirmó que el proyecto será atendido en el procedimiento federal, con la meta de ingresarlo a la cartera de modernización 2026 y al programa de conservación 2025. Adelantó acompañamiento para la gestión ante Hacienda y la promoción de recursos, y anunció una visita técnica para constatar condiciones en campo.
El CCE y el Codeen remitirán a la SICT y a la Secretaría de Marina el expediente técnico actualizado, trazos, aforos y justificación económica. SEMAR manifestó interés por la relación del corredor con las operaciones de El Sauzal y Punta Colonet. Se acordó una estrategia interinstitucional entre SICT, SEMAR, Gobierno del Estado, CCE y Codeen para posicionar la obra en los programas nacionales de movilidad y desarrollo.
Salinas López precisó que habrá reuniones de seguimiento durante noviembre para revisar avances en autorización de inversión y calendario presupuestal, con el objetivo de que la obra impacte la movilidad logística, la seguridad vial y la competitividad regional sin más rezagos.
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