Andrés Martínez Bremer, presidente de Proturismo, propuso replantear el Impuesto sobre Servicios de Hospedaje (ISH) en Baja California. El representante del sector busca que este impuesto evolucione de un modelo de promoción exclusiva hacia uno que incluya inversión directa en infraestructura.
El planteamiento responde al aumento sostenido de visitantes y a la necesidad de mejorar el impacto territorial en los destinos turísticos del estado.
Durante el año 2025, la entidad registró más de 13 millones de pasajeros aéreos y más de 72 millones de cruces fronterizos. A pesar de estas cifras, Martínez Bremer explicó que el incremento de flujos no siempre genera beneficios económicos proporcionales para las ciudades. El dirigente señaló que los centros urbanos crecieron más rápido que su infraestructura de apoyo al turismo. Por ello, el ISH debe atender la presión que los visitantes ejercen sobre los servicios básicos y la movilidad.
El modelo actual tiene más de tres décadas de antigüedad y ya cumplió su función original de posicionar los destinos. Sin embargo, Martínez Bremer indicó que la experiencia del viajero hoy depende de factores como la seguridad, señalización y calidad del entorno urbano. El titular de Proturismo sostuvo que destinar recursos a obras físicas no compite con la publicidad turística. Al contrario, el directivo afirmó que las mejoras en el territorio refuerzan el posicionamiento de la región.
La propuesta contempla financiar componentes clave como la conectividad interna, accesibilidad universal e imagen de las zonas turísticas. Según Martínez Bremer, el reto actual no consiste únicamente en atraer más personas, sino en incrementar su tiempo de permanencia. El representante enfatizó que el turista regresa cuando recibe una experiencia integral de calidad. Además, puntualizó que esta transición es vital para regiones con rezagos históricos como Ensenada y sus valles.
Finalmente, el sector turístico buscará que el nuevo esquema garantice una inversión proporcional al crecimiento del flujo de visitantes. El ISH debe servir para financiar servicios que mejoren el tránsito de las personas antes, durante y después de su viaje. Martínez Bremer reiteró que la competitividad del destino depende de un equilibrio entre la difusión y el mantenimiento del espacio público. Los indicadores actuales representan una oportunidad para consolidar un modelo basado en resultados tangibles para la comunidad local.
Fotografía: Cortesía
