José Alfredo Salazar Juárez, presidente del Centro Empresarial de Ensenada de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), consideró indispensable construir una ruta alterna en la carretera Escénica Ensenada–Tijuana.
El representante empresarial señaló que este corredor presenta una vulnerabilidad estructural histórica que pone en riesgo la competitividad regional. Por ello, urgió a las autoridades a priorizar esta obra para garantizar la conectividad de Baja California.
Salazar Juárez reafirmó el compromiso de la iniciativa privada con el desarrollo económico y la seguridad de las vías de comunicación estatales. Explicó que la fragilidad de esta carretera ha quedado en evidencia con cierres prolongados en años anteriores. Estos incidentes afectaron gravemente la movilidad, el turismo y la logística de la zona costa, según detalló el titular del organismo patronal.
La dependencia de una sola vía de comunicación representa un riesgo económico severo para la entidad. Salazar Juárez advirtió que no deben repetirse las afectaciones negativas ocurridas durante el periodo 2013-2014. Por esta razón, la COPARMEX impulsa una infraestructura que garantice la continuidad operativa ante posibles contingencias o fenómenos naturales en el futuro.
El proyecto propuesto busca conectar directamente la zona de Bajamar con el Libramiento de Ensenada. Esta conexión permitiría que el tráfico pesado transite por un libramiento completo desde la parte alta de Maneadero hasta Bajamar. Además, esta obra aliviaría significativamente la carga vehicular en vialidades urbanas como la Avenida Reforma, la Calle Novena y el Bulevar Clark Flores.
Por otra parte, la COPARMEX destacó que la ruta alterna funcionará como un detonante estratégico de desarrollo. Esta infraestructura impulsará nuevas inversiones en los sectores inmobiliario, industrial, logístico y de servicios. Según el organismo, una red de transporte redundante ofrece mayor certeza y mejora el clima de negocios para los inversionistas locales y extranjeros.
Finalmente, Salazar Juárez apuntó que la planeación de infraestructura debe anticiparse a la demanda futura del estado.
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